面对台风疫情双重考验，深中通道再次挑战“双管齐下”

2022年7月22日，深中通道沉管隧道东侧E24管节在水下实现精准对接，标志项目沉管隧道东侧深圳端9个管节全部完成沉放安装。7月24日在同一施工窗口期，隧道西侧E19管节也顺利扎根海域。

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，其中海底隧道长约6.8公里，沉管段长约5公里，由32个管节和1个最终接头连接而成，是世界首例八向八车道钢壳混凝土沉管隧道。

受今年第3号台风“暹芭”以及汛期连续强降雨影响，项目在确保生产安全并兼顾总体工期的要求下，继今年3月在世界范围内首次实现同一窗口期沉放两个管节后，再次挑战“双管齐下”。

E19、E24管节共用同一施工窗口期，施工任务重，期间还受到深圳疫情影响，部分项目部面临封控管理。在面对台风、疫情双重考验下，海科院咨询公司监理项目部负责人李汉君迅速作出应对，第一时间布置各项防疫措施，调整人员安排、积极落实各项监理检测工作。在整个监理团队的共同努力下，项目部认真履行职责，保障了隧道沉管浮运安装顺利完成。经监理团队贯通测量确定，E19、E24管节安装绝对偏差及相对偏差均符合设计及验评标准要求。

项目计划年内还将完成3个管节的沉放安装，后续建设过程中，咨询公司项目部将不忘初心，继续弘扬海科精神——以服务赢声誉，以科学保质量，为打造高质量精品工程保驾护航！

撰稿人：王剑虹